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Nos acidentes de carro, a falha é um grande problema. Se a evidência mostrar que o motorista A era o responsável, a seguradora de A pode estar no gancho para os danos de B. Em um estado "sem falha", danos médicos são cobertos sem levar em conta a falta - mas os danos aos carros ainda são baseados em falhas. As leis estaduais têm diretrizes específicas para quem tem culpa em alguns acidentes. Em outros casos, cabe ao avaliador de seguros ou talvez um tribunal decidir.
O que a lei diz
Em alguns acidentes, a lei estadual dirá quem é o culpado. Se você for atrás de um carro, a maioria dos estados o considera responsável. Mesmo que o motorista da frente pise no freio sem avisar e você não consiga ajudar a bater nele, você provavelmente está preso à culpa. Se você acertar alguém enquanto estiver fazendo uma curva à esquerda, a lei geralmente vê isso como prova de que você é o culpado. Então, novamente, se você fez uma curva à esquerda legal eo outro motorista correu um sinal vermelho, você pode estar fora do gancho.
Testemunhas oculares e provas
Se a polícia aparece no acidente - nem sempre o fazem - sua avaliação tem muito peso. Um policial concluindo a partir de evidências físicas de que um motorista estava acelerando ou passando em uma zona de não passagem, conta mais do que as conclusões de um observador não treinado. Fotografias tiradas após o acidente podem tornar mais fácil para um avaliador de seguros ou um tribunal para atribuir a culpa. Testemunhas oculares nem sempre são confiáveis, mas seu testemunho ainda pode ajudar a determinar a responsabilidade.
O que você deveria fazer
Se a polícia aparecer, pegue os nomes dos policiais e pergunte como obter uma cópia do relatório do acidente. Fale com qualquer testemunha ocular, pedindo seus nomes e informações de contato. Se eles quiserem voluntariar o que viram, anote-os enquanto a memória deles estiver fresca. Tire fotos da cena do acidente, do seu carro e do outro carro. A única coisa que você não deve fazer é declarar que você estava em falta. Se você está errado sobre isso, você pode influenciar a opinião da polícia ou do outro motorista, então siga as descrições objetivas de suas ações.
O resultado final
Ao contrário de um julgamento criminal, as seguradoras e juízes podem atribuir uma falha por acidente de carro com base em evidências convincentes. Não tem que ser prova além de uma dúvida razoável. Também não precisa ser 100%: dois drivers podem ter 50% de culpa ou 75% de culpa, por exemplo. O efeito de ser parcialmente responsável depende da lei estadual. Em alguns estados, se você tiver 25% de culpa, poderá recuperar 75% dos danos. Em alguns estados, se você tem algum grau de responsabilidade, você não tem nenhuma reclamação contra o outro motorista ou sua seguradora.