Entre a Internet das Coisas e o vasto mundo do Big Data, o futuro parece muito mais personalizado e automatizado. Claro, há preocupações com a privacidade, mas também há o potencial de economizar algum dinheiro. A indústria de seguros certamente pensa assim, e é por isso que o rastreamento de comportamento pode ter um papel maior na determinação de suas taxas mensais no futuro.
Pesquisadores de marketing da Universidade de British Columbia e da Purdue University acabaram de lançar um estudo perguntando se o uso de sensores em carros pode realmente afetar os preços do seguro de carro de forma benéfica. Esse processo é chamado de seguro de automóvel baseado em telemática UBI (seguro com base no uso) e usa dispositivos para medir a quilometragem percorrida, a hora do dia em que o veículo é conduzido, a aceleração rápida, a frenagem brusca e as curvas difíceis. No geral, os resultados são bons: os motoristas que optaram pelo programa tendem a dirigir com mais cuidado pelo mesmo número de milhas.
De fato, pilotos mais jovens, especialmente mulheres, "tendem a melhorar suas pontuações no UBI mais do que pilotos e machos mais velhos", como disse o coautor Miremad Soleymanian em um comunicado à imprensa. Embora os autores do estudo reconheçam a perda de privacidade do motorista, eles observam que as seguradoras concedem descontos maiores nos seguros de automóveis aos motoristas participantes da UBI. Esta é uma ótima notícia em um outro aspecto: com os carros ficando mais inteligentes (e mais caros para consertar) o tempo todo, os custos do seguro podem subir. Se a UBI puder equilibrar as contas e incentivar hábitos de direção mais seguros, no final, pode não ser tão ruim.