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Quando a sua Toro ou outra marca de limpa-neves não começar na primeira ou segunda puxada, há várias coisas para verificar. Embora a Toro produza sopradores de neve de alta qualidade, eles (assim como outras marcas) são suscetíveis aos problemas iniciais periódicos. Com algumas ferramentas comuns de mecânica e um novo suprimento de combustível, normalmente você pode colocar seu removedor de neve em funcionamento em poucos minutos. Se os passos descritos não resolverem o seu problema inicial, é hora de levar o seu Toro a um centro de reparações.
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Verifique o seu nível de combustível e encha o cortador com gasolina nova a partir de uma lata de combustível, se o tanque estiver baixo. Se a gasolina for antiga (da temporada anterior ou anterior), desconecte a linha de combustível do lado do carburador, soltando o grampo da linha com uma chave de fenda e drenando-a em um recipiente de combustível vazio. Recoloque a linha de combustível e reaperte a braçadeira com uma chave de fenda antes de encher o tanque com combustível novo.
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Verifique o nível de óleo desparafusando a tampa de abastecimento de óleo e visualizando as marcas da vareta. Se o nível de óleo cair abaixo da marca "Full", adicione óleo e verifique novamente até atingir o nível desejado.
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Remova o fio da vela puxando-o do plugue. Insira uma chave de fenda de 3/4 de polegada sobre a vela de ignição e gire a chave no sentido anti-horário até que o plugue possa ser girado manualmente e removido.
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Inspecione o plugue quanto a danos visíveis e umidade, ferrugem, resíduos de óleo ou depósitos de carbono preto. Se o plugue estiver danificado, ele deve ser substituído. Se estiver molhado ou sujo, limpe-o com um cotonete ou pano e siga com uma escova leve com um limpador de vela de ignição ou uma escova macia.
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Verifique a folga da vela de ignição com um calibrador de lâminas de vela inserindo o calibrador de calibre.032 entre o eletrodo lateral e central. Se a folga for muito larga ou muito estreita, dobre levemente o eletrodo lateral com o entalhe no calibrador de folga até que ele encaixe perfeitamente no apalpador.032.
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Insira a vela de ignição no motor e gire no sentido horário com os dedos até a mão. Aperte o plugue com a chave da vela de ignição até que a chave ofereça resistência moderada e reinstale o fio da vela de ignição. Tome cuidado para não apertar demais o bujão para evitar rachaduras no isolamento cerâmico externo.
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Coloque o afogador na posição inicial, pressione o primer de combustível (se instalado) duas a três vezes, insira a chave (se aplicável para o seu modelo Toro) e puxe o cabo de partida. Nos modelos com partida elétrica, pressione a chave de partida no motor de partida. Se o cortador não iniciar na segunda ou terceira tentativa, deixe descansar por alguns minutos para permitir que o combustível seja drenado do carburador e tente novamente. Se ainda não começar, provavelmente será necessário um serviço profissional.