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Anonim

Os novos motoristas em Ohio não precisam passar por um teste de estacionamento paralelo, como fazem em Nova York ou no estado de Washington, mas enfrentam outro desafio: o teste de manobrabilidade. A parte de manobra do exame em duas partes do veículo em Ohio mede sua capacidade de avaliar distâncias, controlar um carro em espaços apertados e executar movimentos comuns de direção, como fazer o backup, mudar de faixa e parar. Praticar algumas habilidades antes de fazer o teste deve prepará-lo para passar.

Você precisa de 75 pontos para passar no teste de manobrabilidade de Ohio. Créditos: Lisa F. Young / iStock / Getty Images

Aprimorar sua técnica

Faça o lado espelhar seus amigos e aprimorar sua capacidade de usá-los para avaliar a posição do seu carro em relação a objetos, meio-fios e outros veículos. Ter o hábito de assistir seus espelhos permite que você saiba quando virar o volante durante o teste de manobrabilidade, de acordo com a Central Ohio Driver Education e Heights Driving.

Não tenha pressa

O teste de manobrabilidade não é cronometrado. Você quer prossiga através do curso o mais lentamente possível. Excel Driving Schools recomenda montar o freio, se necessário, para controlar sua velocidade. Como o teste verifica o quão bem você pode navegar em espaços pequenos - como um espaço de estacionamento em uma garagem ou uma faixa de passagem - você quer se mover no mesmo ritmo constante e lento que você usaria nesses locais, de acordo com Quad Formação de condutores do condado. Tente não parar enquanto estiver sendo testado nisso; você obtém uma dedução de dois pontos se o fizer.

Conheça seu carro

Faça o teste em um carro que você dirigiu antes então você está acostumado com seu tamanho, velocidade de marcha lenta e direção. Como notas de condução de altura em seu site, veículos diferem, então você precisa saber quanto e quando virar o volante para o seu carro de teste. Girar a roda o suficiente para mover o carro para onde você quer ir é fundamental para passar no teste de manobrabilidade. Se você virar o volante longe demais ou muito pouco, corre o risco de bater em um dos cones ou parar com o carro em um ângulo, em vez de paralelo ao percurso. Siga os conselhos do Quad County Driver Training e evite a "direção seca", ou gire o volante quando o carro estiver parado.

Conheça o Curso

O ponto inicial do teste é uma caixa formada por quatro cones, ou marcadores, para se assemelhar a uma vaga de estacionamento. Um cone pontudo fica a 20 pés na frente desta caixa, marcando o centro do percurso. Sua primeira ação é puxar para dentro da caixa e parar quando o pára-choque dianteiro estiver nivelado com o primeiro conjunto de cones.

O examinador lhe dirá quando começar e de que lado do cone de ponta ele quer que você dirija. Vire para o lado esquerdo do cone pontual ou para a direita, conforme indicado, endireite o carro depois de passar o cone e pare paralelo ao percurso. Em seguida, volte para a caixa fazendo o percurso e parando no centro da caixa na sua posição inicial original. O teste termina quando você sai da área de teste.

Pense geometria

Navegar no curso de manobrabilidade pode ser mais fácil se você pensar no seu volante como um círculo. Uma sequência de viragem de meio círculo / círculo completo pode ajudá-lo a evitar os cinco pontos carregados contra si cada vez que tocar num cone ou marcador.

Quando você sair da caixa e o examinador disser para ir para a esquerda, observe seu espelho da mão esquerda. Assim que seu carro estiver nivelado com o cone, gire a roda 180 graus para a esquerda, ou uma meia volta. Prossiga para frente, observando o espelho do lado direito.Quando estiver alinhado com o cone daquele lado, gire a roda uma volta completa - 360 graus - para a direita. Pare quando o pára-choque traseiro estiver nivelado com o cone de ponta.

Não gire a roda quando você colocar a transmissão no sentido inverso para retornar à posição inicial. Em vez disso, faça o backup lentamente até perceber que o espelho direito está nivelado com o cone de ponta. Gire o volante 360 ​​graus para a esquerda. Finalmente, quando o seu espelho esquerdo se alinhar com o cone seguinte, gire 180 graus para a direita. Pare quando o seu carro atingir a mesma posição a partir da qual você começou.

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