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Anonim

Um condensador de ignição é um capacitor projetado para reter uma pequena quantidade de corrente dentro do sistema de ignição do motor. Seu principal objetivo é servir de base para a carga elétrica evitar que os dois eletrodos acendam um ao outro. Ao absorver um pouco da carga, o condensador permite que os dois pontos de contato se afastem um do outro antes que ocorra faíscas. Um condensador de ignição ruim pode ter vários efeitos em seu carro.

Estática pesada no rádio

Se o condensador não for capaz de manter uma carga, haverá faíscas significativas dentro do sistema de ignição. A carga elétrica e a interferência magnética que ela cria causarão uma quantidade significativa de estática em seu rádio. Estações que você pode normalmente aqui claramente agora serão muito difíceis de fazer e vão entrar e sair. Como a centelha ocorre apenas quando o motor é ligado, o rádio funciona normalmente quando o motor está desligado e somente a bateria está funcionando. Quando o carro começar de novo, a estática será retomada.

Faíscas amarelas

Se você suspeitar que o condensador está indo mal, às vezes você pode dizer observando o motor funcionando enquanto está em marcha lenta. A tampa do ponto precisa ser removida e alguns motores não funcionam sem ela, mas se o condensador estiver indo mal, é provável que você veja uma grande faísca amarela entre os dois pontos de contato. Um bom condensador minimiza isso para uma pequena faísca azul, mas os pontos estão acendendo com força total com uma faísca amarela se o condensador estiver falhando.

Começando com problemas

Se o condensador falhar por algum tempo, os pontos de contato podem ser danificados devido a faíscas excessivas e pode ser mais difícil iniciar o carro e ele não funcionará tão bem. Ele pode funcionar mais suavemente quando o tempo do motor estiver adiantado, mas irá gaguejar quando o tempo for desacelerado. Embora existam vários problemas diferentes que poderiam causar problemas ao ligar o motor, quando isso acontece em conjunto com o rádio estático e o fagulhas do motor, é provável que o condensador precise ser substituído.

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