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Os pilotos de carros de corrida dirigem a velocidades superiores a 100 milhas por hora na competição. Denny Hamlin, Jeff Gordon, Kyle Busch e Jimmie Johnson estão entre os melhores pilotos de carros de corrida do mundo, ganhando salários anuais significativos. O salário dos condutores de carros de corrida varia e depende não apenas do status profissional ou amador, mas também da vitória.
Salário médio
NASCAR, a Associação Nacional de Stock Car Auto Racing, é o pináculo para pilotos de corridas profissionais e é o segundo esporte de maior audiência nos Estados Unidos. De acordo com o site Simply Hired, o salário médio de um piloto de corrida é de US $ 38.000 a partir de 2011. Um relatório do Dr. Salary de abril de 2007 afirma que os salários da equipe da NASCAR totalizam entre US $ 2 milhões e US $ 3 milhões anualmente. motorista ganhando cerca de US $ 30.000 por ano.
Principais ganhadores
De acordo com Payscale, Dale Earnhardt Jr, ganhou mais de cinco milhões de dólares em 2005 das corridas. Seus ganhos totais de endossos e a empresa de corridas que ele possui totalizaram 50 milhões de dólares. Um artigo de 2009 da Forbes intitulado "Drivers de maior ganho da NASCAR" citou Earnhardt como o maior ganhador do esporte a partir de 2009, com um salário de 35 milhões de dólares. O segundo maior ganhador foi Jeff Gordon (vencedor de todos os tempos da NASCAR, segundo o artigo), com ganhos de US $ 30 milhões em 2009. O artigo afirma que mais de 10 motoristas ganharam pelo menos 10 milhões de dólares no ano.
Patrocínios e endossos
Por meio de acordos lucrativos de patrocínio e endosso, os condutores de carros de corrida geralmente aumentam significativamente seus ganhos. Joey Logano, um promissor piloto de carros de corrida, recebe patrocínio da Home Depot. As equipes de corrida geralmente recebem nomes de patrocinadores que gastam milhões de dólares em salários, vestuário e outras despesas. Em alguns casos, os motoristas com melhores salários podem mudar de equipe devido ao ganho financeiro oferecido por patrocinadores maiores. Em 2008, Carl Edwards recebeu US $ 7,5 milhões da Roush Fenway Racing. Gordon recebeu mais 16 milhões de dólares em receita de endosso da PepsiCo, Dupont e Electronic Arts. Os principais condutores recebem garantias em endosso e renda.
Drivers amadores
Como as corridas amadores têm pouca ou nenhuma oportunidade de patrocínio ou endosso e a chance de ganhar muito pouco dinheiro, os amadores de carros de corrida têm empregos diários para ganhar a vida. De fato, para competir profissionalmente, os motoristas amadores terão que gastar dinheiro para alugar assentos. Em corridas de destaque, como a Daytona 500, esses assentos podem custar até US $ 50.000.